Dicas

Qual a diferença entre pneu de perfil baixo e perfil alto

Então quando resolvemos trocar os pneus do carro, porém não quer manter o carro original e para isso resolve colocar rodas novas e nisso lhe é oferecido um conjunto de pneus de perfil baixo. Então surge a questão: Qual a diferença entre esses dois tipos de pneus? Quais as conseguencias dessa troca de pneus para a suspensão do carro?
o Carro irá consumir mais combustível? Dentre muitas outras dúvidas. No caso do pneu original, o aro é 14 e o seu perfil alto e o pneu novo a roda é de aro 17 e o perfil baixo.

Quando se fala em perfil do pneu é o percentual entre a altura e a largura da seção do pneu em milímetros. Acompanhe nossas imagens a baixo para entender a diferença.

Pneu de perfil baixo

Pneu de perfil alto

Confira as medidas que vem informadas no pneu! A baixo, um exemplo de como entender estas medidas:

19,5cm da banda de rodagem (parte da borracha em contato com o solo).

55 é a porcentagem da altura do pneu, dos 19,5cm é os 55% da altura.

R= Radial, é a roda propriamente dita do veículo.

87 é a carga máxima, a quantidade de quilos que pode ser usada por pneu.

V é o índice de velocidade aplicada.

E para definir o perfil do pneu é necessário saber qual a portagem dele, que no exemplo acima foi de 55%, quanto menor for esse número, mais baixo será o perfil do pneu, assim para o maior, o perfil será mais alto. Agora dê uma olhada no que está no seu veículo e veja se o perfil é alto ou baixo!

Sabia que um pneu de perfil mais baixo rasga com mais facilidade do que um de perfil mais alto?

Na realidade sim, pois devido ao fato do pneu de perfil baixo ser mais rígido para suportar o peso do veículo e pelo fato de conter menos ar e ter sua parede mais dura ao passar por um buraco numa velocidade muito alta o risco dele rasgar é bem maior.

Já o perfil de 70 dobra mais fácil, por causa da quantidade ar e, quando esse pneu entra no buraco ele consegue dobrar e deformar bem mais fácil, absorver a diferença, absorver o impacto. No caso dos pneus para caminhote ou carros de carga, os pneus já são diferentes, por serem maiores e terem um reforço maior no material e ter a parede mais reforçada, assim o para ele rasgar tem a ver com a rigidez e a capacidade de ar.

Perfil de pneu alto – Vantagens

– Pneus com parede lateral mais grossa protege as rodas de danos causados por buracos e de raspadas no meio fio;

– Eles são mais ajustáveis ao ar;

– Maior versatilidade em ruas irregulares ou em uso off-road;

– Maior absorção de buracos e outras imperfeições;

Perfil de pneu baixo – Vantagens

– O carro executa as manobras exigidas com mais facilidade;

– Melhor controle na velocidade;

– Melhor freagem, caso esteja em dirigindo em alta velocidade;

Dica

A mudança de pneus exige atenção com a calibragem, que pode mudar. Com pressão mais alta, a suspensão sofrerá e com pressão mais baixa, o consumo pode aumentar.

O seu pneu é de perfil alto ou de perfil alto? Comente! Ou se ainda tem dúvidas, envie-nos sua pergunta!