Desativa parte dos cilindros do motor prejudica o consumo?

desativar cilindros do motor

No sistema “Cylinder On Demand”, quando se desativa parte dos cilindros, eles não se tornam um peso morto no motor? Isso não prejudica o consumo? – Gabriel Malta, por e-mail

Não há prejuízo algum, ao contrário. Para o sistema chamado também de Displacement On Demand (DOD, em inglês “cilindrada sob demanda”) funcionar é necessário desativar as válvulas, que vão permanecer fechadas. Com isso, o ar preso dentro dos cilindros desativados funciona como uma mola, que ora vai empurrar os pistões para baixo, ora vai “sugá-los” para cima. Assim, a energia usada para comprimir o ar é devolvida ao sistema e não há perdas ou ganhos. Mas o que muda mesmo é que a injeção de combustível nos cilindros desativados é interrompida. Portanto, com menos gasolina injetada no sistema, o consumo é menor. Em testes, o recurso DOD proporcionou ao Chevrolet Corvette, nas mesma condição de uso, uma melhoria na economia de 7,9 km/l para 9,2 km/l apenas com a desativação de metade dos cilindros, que acontece em situações de marcha lenta ou em velocidades constantes, quando a potência total do motor não é necessária. Essa tecnologia já está disponível em modelos americanos e europeus da GM, Chrysler, Audi e Mercedes-Benz, entre outros.




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