Como instalar o farol de neblina (auxiliares) no Celta

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O farol auxiliar e o novo parachoque comprei e instalei na MercadoCar da Barra Funda (SP). O instalador Alessandro foi o responsável pelo serviço.
Como o parachoque ainda vai para a pintura, a instalação foi iniciada com o parachoque na bancada, sem necessidade de retirar o danificado.
O Alessandro disse que se fosse instalar os faróis no parachoque existente, ele iria retirar, apesar de dar mais trabalho, para fazer o serviço na bancada.
Existe um tutorial sobre mascara negra, onde se detalha a remoção do parachoque, que pode ser útil no caso de dúvidas.

Parachoque na bancada:

O parachoque novo, apesar de ser paralelo, é semelhante ao original no que diz respeito a aparência e flexibilidade do material. Porém 40% mais barato.

Fixando o gabarito:

Os faróis comprados sao da marca Valeo/Cibié e os gabaritos para marcação acompanham o kit.
Colamos o gabarito com fita crepe no parachoque, seguindo o máximo possível as marcações.

Marcando para cortar:

Depois do gabarito fixado, faz se a marcação dos 3 locais a serem cortados, utilizando uma chave de fenda fina, para a marcação ficar destacada.

Após a marcaçao, o Alessandro contornou com fita crepe toda extensao da marca, para ajudar durante o corte.

Cortando:

Com uma furadeira e uma serra tico-tico, corta-se os 3 pontos marcados, sem pressa, seguindo as linhas demarcadas anteriormente.

Cortado!!

Após cuidadoso trabalho de corte, temos os 3 furos prontos. O maior furo é por onde passa o corpo do farol, e os menores é por onde passam os parafusos de fixação.

Acabamento:

Após o trabalho de corte, passar uma lima para acertar o corte e retirar as rebarbas.

E o farol já está no parachoque!!

E chegamos lá! O farol na sua posição de trabalho!

Fixaçao por traz do parachoque

Para o outro lado é a mesma seqüencia de atividades!!

Instalação elétrica:

A instalação elétrica nao vai estar no detalhe, até por que nao teria espaço para fotografar e o Alessandro trabalhar.
Recomendo que se voce nao tiver experiência com auto elétrica leve para um técnico fazer o serviço.
O kit vem com 2 chicotes: 1 que vai do botao de ligaçao até a caixa de fusíveis e outro que vai da caixa de fusíveis até os faróis.
Aqui podemos ver as conexões feitas no relé e fusível, que acompanham o kit. Este é o chicote que vai do botao até a caixa de fusíveis.

O chicote que vai da caixa de fusíveis até os faróis vem com um plug, que segundo o Alessandro, é para conexão direta quando o modelo conta com pré-disposição para a instalação de fábrica. Este nao foi o meu caso. Então o plug foi removido.
Aqui podemos ver a fixação do ponto de massa para os faróis no suporte do reservatório da partida a frio.
O cabo vem pela passagem existente abaixo do módulo, e sobre o tambor do freio. Foi necessário o auxílio de uma vareta fina e rígida para furar a vedação e passar o cabo.

Instalação do botão liga/desliga:

O botão que compõe o kit é muito bom.
Também existe um gabarito para corte e fixação do botão no painel, onde também se instalam os botões do vidro elétrico.
A seqüencia seria a mesma: prender o gabarito, riscar com a chave de fenda, cortar e dar o acabamento com a lima.
Cuidado para nao cortar além das linhas, pois isso fará com que o botão saia com facilidade.

Encaixar a base (requadro) e depois o botao, e pronto!

Sinal luminoso do botão:

O botão acende o símbolo de farol de neblina na cor âmbar quando a lanterna do veículo é acionada, e acende um sinal amarelo quando o farol auxiliar está ligado.
A ligação foi feita para que os faróis auxiliares somente funcionem com a lanterna ligada.

Tempo gasto na instalação: 2h 30mim

Kit farol auxiliar Cibié: R$ 269,00
Serviço instalaçao: R$ 40,00
Parachoque: R$ 99,00 (se fosse recuperar iria ficar em R$ 60,00)




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